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Je nach Route geht eine Fahrt von einem Ende der langgestreckten Halbinsel Nova Scotia zum anderen über 700 bis 900 km. Nach Osten gibt es Anschluss ans Festland in der Provinz New Brunswick. Für die Planung eine Reise hat man hier viel Auswahl: Fast überall gibt es einen Highway oder eine gut ausgebaute Straße in Küstennähe, und insgesamt über ein Dutzend großer Querverbindungen. Die Landverbindung nach New Brunswick parallel zu Prince Edward Island, der Isthmus of Chignecto mit einer Fläche von mehr als 100 x 70 km, wird zusätzlich mit mehreren Highways erschlossen.
Als Ergänzung zu den allgemeinen Verkehrsinformationen habe ich hier ein paar Tabellen zusammengestellt, die die Entfernungen zwischen den wesentlichen Anlaufstellen auf Nova Scotia verdeutlichen. Da kann man schon mal grob kalkulieren, welche KM-Pakete man beim Autoverleih gegebenenfalls noch dazubuchen muss.
Auf den Strecken von Süden, z.B. Digby nach Norden leitet einen die Navigation immer über den Highway durch die Randgebiete von Halifax, was gegenüber der direkteren Route über den kleinen Ort Kennetcook gleichschnell, aber 30 km länger ist. Bei den Routen von Prince-Edward-Island kann man mittels der Fähre von Wood Islands nach Caribou etwa 70 km Strecke sparen.
Die Zahlen hat mir der Google-Routenplaner geliefert, das ist natürlich nur auf einige Kilometer genau, da ich ja willkürlich einen mir passend erscheinenden Platz im Ort als Start oder Ziel gewählt habe. Aber ein paar Kilometer fährt man ja sowieso noch zum Supermarkt, zum Campground oder zu Aussichtspunkten zusätzlich zu den Standardstrecken dazu.
Die Fahrzeiten sind aber zumindest mit einem Camper um einiges länger als einem die Navigation ausgibt. Auf fast allen Strassen abseits der Highways darf man nur 80 km/h oder weniger fahren, es ist kurvig, bergig und eng. Also zuckelt man als Tourist mit 70 km/h durch die Gegend, was auch den Verbrauch senkt, und lässt bei passender Gelegenheit die Nachfolgenden vorbei.

| von | nach | km | Highlights |
| Halifax | North Sydney | 408 | Fähre nach Newfoundland |
| Lunenburg | 97 | Ostküste | |
| Maitland Bridge | 164 | Kejimkujik N.P | |
| Yarmouth | 299 | Südende | |
| Digby | 232 | Westküste | |
| Cape Split | 129 | Trailhead Bay of Fundy | |
| Borden-Carleton | 277 | Auf Prince Edward Island | |
| Port Hastings | 271 | Auf Cape Breton Island | |
| Pleasent Bay | 444 | Cape Breton N.P. |
| von | nach | km | Highlights |
| Lunenburg | Maitland Bridge | 92 | Kejimkujik N.P |
| Yarmouth | 227 | Südende | |
| Digby | 155 | Westküste | |
| Cape Split | 131 | Trailhead Bay of Fundy | |
| Borden-Carleton | 365 | Auf Prince Edward Island |
| von | nach | km | Highlights |
| Yarmouth | Maitland Bridge | 168 | Kejimkujik N.P |
| Digby | 105 | Westküste | |
| Cape Split | 258 | Trailhead Bay of Fundy | |
| Borden-Carleton | 570 | Auf Prince Edward Island | |
| Port Hastings | 548 | Auf Cape Breton Island | |
| Pleasent Bay | 721 | Cape Breton N.P. | |
| North Sydney | 706 | Fähre nach Newfoundland |
| von | nach | km | Highlights |
| Digby | Maitland Bridge | 66 | Kejimkujik N.P |
| Cape Split | 161 | Trailhead Bay of Fundy | |
| Borden-Carleton | 473 | Auf Prince Edward Island | |
| Port Hastings | 441 | Auf Cape Breton Island | |
| Pleasent Bay | 614 | Cape Breton N.P. | |
| North Sydney | 582 | Fähre nach Newfoundland |
| von | nach | km | Highlights |
| Borden-Carleton | Cape Split | 349 | Trailhead Bay of Fundy |
| Port Hastings | 345 | Auf Cape Breton Island | |
| Pleasent Bay | 518 | Cape Breton N.P. | |
| North Sydney | 486 | Fähre nach Newfoundland |
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