STELLPLÄTZE
Das Übernachten und die Suche nach dem perfekten Stellplatz in Ostkanada hatten wir uns im Vorfeld ehrlich gesagt etwas anders vorgestellt. In unserer Vorstellung wollten wir viel öfter frei in der Natur stehen, das sogenannte Boondocking nutzen und die Einsamkeit genießen.
Die Realität in Nova Scotia und Newfoundland sah jedoch ein wenig anders aus, da ein Großteil der Grundstücke in Küstennähe in Privatbesitz ist, Zäune den Weg versperren oder deutliche Verbotsschilder sehr oft das Campen untersagen.
Eigentlich ist alles ziemlich zugebaut und Privatbesitz, die meisten Wege führen vom Highway zu Häusern. Nova Scotia ist die am dichtesten besiedelte Atlantikprovinz Kanadas. Während der kanadische Westen durch riesige, unberührte Staatsflächen geprägt ist, stößt man im Osten auf eine völlig andere Siedlungs- und Landstruktur, die das freie Stehen erheblich erschwert.
Nova Scotia ist nach Prince Edward Island die flächenmäßig kleinste Provinz Kanadas, beheimatet aber über eine Million Einwohner. Daraus ergibt sich eine hohe Bevölkerungsdichte von rund 20 Einwohnern pro Quadratkilometer, das ist im kanadischen Vergleich extrem viel. Zum Vergleich: British Columbia hat etwa 5 Einwohner/km². Nahezu jede malerische Bucht, jede Klippe und jeder Strandzugang gehört einer Familie oder ist als touristisches Eigentum deklariert.
Fast alle Straßen abseits der Highways sind meist private Zufahrten zu Wohnhäusern oder Ferien-Cottages. Und nahe der wenigen Forestry Roads im Landesinneren steht man je nach Jahreszeit zwischen Black Flies, Mücken und Zecken.
Waldwege waren nach den Regenfällen so nass, tief und unübersichtlich, was den weiteren Verlauf angeht, dass wir das Risiko mit unserem Truck-Camper gar nicht erst eingehen wollten, dorthin abzubiegen und steckenzubleiben. Einmal hat Google-Maps uns fehlgeleitet, die Gravel-Road wandelte sich von einer zweispurigen Splitt-Straße zu einem einspurigen Schotterweg und dann zu einem Dschungelpfad für Quads - da mussten wir mir viel Mühe wenden und zurückfahren.
Findet man mal einen schönen Platz, an dem man stehen bleiben könnte, und er ist nicht besetzt, dann ist es meist Vormittag und man möchte an diesem Tag noch etwas weiterfahren. An einer einzigen Stelle haben wir tatsächlich ein Schild gesehen: "Campers welcome"
Besonders im Norden von Newfoundland war Hochsaison und ohne Vorbuchung hätten wir nur mit Mühe einen Standplatz gefunden. Die Insel ist riesig, sehr dünn besiedelt und das ist theoretisch ein Paradies für Wildcamping, aber in der Praxis lauern handfeste Hindernisse. Die unberührte Natur besteht abseits der Straßen überwiegend aus dichten, undurchdringlichen borealen Nadelwäldern, Mooren und schroffen Felsen. Es gibt schlicht keine befahrbaren Wege in diese Wildnis. Die wenigen Abzweige ins Landesinnere sind oft alte Holzfäller- oder Minenwege und nach heftigen Regenfällen verwandeln sich diese Pisten in tiefen Schlamm. Ohne die Bereitschaft festzustecken sind diese Wege mit einem Miet-Wohnmobil unpassierbar.
An den gut erreichbaren Küstenabschnitten konzentriert sich das Leben in kleinen Fischerdörfern. Aber genau wie in Nova Scotia ist der direkte Zugang zum Wasser im besiedelten Raum meist Privatbesitz. Aufgrund des enormen Booms beim Eisberg- und Wal-Tourismus im Sommer reagieren Gemeinden zunehmend empfindlicher auf Wildcamper und stellen rigoros Verbotsschilder auf, viele Zufahrten zu möglichen Plätzen werden mit großen Felsbrocken abgesperrt.
So landeten wir am Ende doch wesentlich häufiger als gedacht und erwünscht auf RV-Campingplätzen, die allerdings oft eher den Charme von aneinandergereihten Parkplätzen versprühten. Die Stellflächen sind meist eng, sodass man den dicken, fetten Nachbarcampern, die mit ihren Generatoren und Klimaanlagen nicht selten ordentlich Krach machten, kaum entkommen konnte. Auch die sanitäre Infrastruktur ließ hier und da zu wünschen übrig. Es ist keine Seltenheit, dass ein riesiger, voll besetzter Platz lediglich mit ein bis zwei Duschen ausgestattet ist.
Trotz dieser Abstriche wurden die Campingplätze für uns, insbesondere auf Newfoundland, dennoch zu einer unverzichtbaren Anlaufstelle. In den ungemütlichen, kalten Nächten war ein Stromanschluss wichtig, mit dem wir unseren leisen Heizlüfter betreiben konnten um die Kabine angenehm warm zu halten, ohne Angst vor einer leeren Gasflasche. Auch wenn so das romantische Bild vom Campen in der Einsamkeit leider der Realität weichen musste.
Wenn man den Osten Kanadas mit British Columbia (BC) und Alberta vergleicht, ist das beim Thema Freistehen ein Unterschied wie Tag und Nacht. In BC und Alberta gibt es ein fantastisches, riesiges Netzwerk an kostenlosen oder sehr günstigen Stellplätzen, die genau auf diese Art des Reisens ausgelegt sind.
Offizielle Recreation Sites sind meist einfache, wunderschön in der Natur an Seen oder Flüssen gelegene Plätze, die von der Provinzregierung instand gehalten werden. Es gibt dort keinen Strom und kein fließendes Wasser. Aber fast jede dieser Sites hatte solide Stellplätze, feste Feuerstellen, Picknicktische und ein einfaches Plumpsklo. Sehr viele dieser Plätze sind komplett kostenlos. Einige wenige, die besonders gut erreichbar sind oder von einem festen Betreuer vor Ort gepflegt werden, kosten eine kleine Gebühr, die bar in eine Box geworfen wird.
So etwas suchten wir im Osten leider vergeblich, weshalb wir hier wohl keinen Camper mehr mieten werden, sondern beim nächsten Mal eher in Cottages mit Leihwagen unterwegs sein werden, so wie fast überall auf der Welt auch. Auch weil es das schöne Lyout des Truck Camper Bunk mit slide-out nur noch bis 2027 gibt und danach ausgemustert wird.
